Rete e tempi di arrivo
Mappe, linee, fermate, percorsi, orari programmati ed ETA in un’interfaccia chiara e responsive.
SMAP integra informazioni di rete, fermate, orari, ETA, affollamento, bigliettazione e controllo operativo in un’unica esperienza web, progettata per aziende di trasporto pubblico e amministrazioni.
SMAP nasce per ridurre la frammentazione tra sistemi informativi, applicazioni utente e processi operativi. Una piattaforma adattabile che collega dati, servizi e persone senza sostituire necessariamente i sistemi già in uso.
Scopri come avviare un pilot →Ogni modulo può essere attivato progressivamente e integrato con GTFS, GTFS-Realtime, SIRI o API proprietarie.
Mappe, linee, fermate, percorsi, orari programmati ed ETA in un’interfaccia chiara e responsive.
Acquisto, emissione, QR e controllo dei titoli di viaggio, predisposti per gateway e validatori.
Visualizzazione della disponibilità a bordo da sensori, APC o dati stimati.
Comunicazioni su ritardi, deviazioni, cancellazioni e modifiche del servizio.
Fermate e linee salvate, interfacce accessibili e informazioni dedicate alla mobilità inclusiva.
KPI, stato rete, campagne informative e qualità dei dati per operatori e amministratori.
Vedi l’architettura →SMAP rende visibili le informazioni che contano e riduce i passaggi manuali, aiutando l’azienda a comunicare meglio, misurare il servizio e attivare nuovi canali digitali.
Definizione della linea pilota, sistemi disponibili, KPI, accessi e responsabilità.
Connessione a GTFS, feed real-time o API autorizzate e verifica della qualità.
Validazione con utenti, operatori e un numero limitato di veicoli o corse.
Rapporto tecnico, precisione ETA, affidabilità feed e piano di evoluzione.
Una base web moderna e indipendente dall’operatore, progettata per collegarsi gradualmente ai sistemi di pianificazione, AVM/SAE, bigliettazione, infomobilità e business intelligence.
No. Può funzionare come livello digitale integrato, valorizzando dati e sistemi già presenti.
Sì. Il pilot può essere circoscritto a una linea, poche fermate e un massimo di dieci veicoli.
Per iniziare è sufficiente un GTFS statico. Posizioni, ETA, avvisi e affollamento possono essere aggiunti progressivamente.
Sì. Branding, moduli, ruoli, lingue, flussi e integrazioni possono essere adattati all’operatore.
Richiedi una presentazione tecnica o proponi una linea per un progetto pilota controllato.